康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把握器端子排 | 接触器B | 注重 |
| 然油继小家电所在 | 39 |
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| 启动继电商工作输出 |
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| 可代码转换口1 | 发展30A继电子产品，继电子产品为01，07，12，13端展示 充电工作电压。 | ECU电源适配器可程序编写输入输出口1分配成“ECU电压” |
| 有效传感器接线端子排 | 9针进行联接器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网屏弊线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 施用电阻值为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 应用抗阻为120欧姆的连到线 |
打火机类型的采用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850起因素管控模组
| 管理器绝缘端子 | 50针连结器 | 主意 |
| 汽柴油继机械内容输出 | 39 |
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| 启动时继电商读取 |
| 直观接起步机电磁线圈 |
| 保持器端子排 | 9针相连器 | 主意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠闭屏线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用抗阻为120欧姆的进行连布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用电阻值为120欧姆的进行电极连接线方法 |
发起机类形决定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 抑制器接线鼻子 | C1接入器 | 需注意 |
| 然油继设备工作输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8无线连接 |
| 再启动汽车继电器元件所在 |
| 直观接开启机磁圈 |
| 管理器接线端子 | 3针数据显示外链进行接插件 | 注意力 |
| CAN GND | C | CAN沟通屏弊线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | A | 操作电位差为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | B | 利用特性阻抗为120欧姆的联接线方法 |
打火机分类的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 设定器接插件 | 50针拼接器 | 自己的名字 |
| 汽柴油继电气读取 | 38 | 喷油电源开关 |
| 工作继电热器输出的 |
| 单独接启动时机磁圈 |
| 掌控器绝缘端子 | 9针无线电源连接器 | 自己的名字 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信关闭线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用抗阻为120欧姆的接法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 操作输出阻抗为120欧姆的连结线 |
打着机结构类型选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适当GCS发起机有效控制传感器。的使用RS485-MODBUS读入发起机短信。发起机苹果机型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调整器端子排 | D-SUB连到器06 | 注重 |
| 汽柴油汽车继电器设备内容输出 | 5&8 | 外部结构加密继家用电器，燃料效果时，使连到器06的串口处5和串口处8连到 |
| 再启动继设备模拟输出 |
| 一直接启动机磁圈 |
| 控住器接线端子 | D-SUB连到器06 | 关注 |
| RS485 GND | 20 | 通讯网络手机屏蔽线（仅在ECU此端接连） |
| RS485+ | 21 | 运用抗阻为120欧姆的进行接线方法 |
| RS485- | 18 | 采用抗阻为120欧姆的联系线 |
热车机型号采用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（成都康明斯）
| 把控器端子排 | 汽车发倾向OEM接连 | 注重 |
| 汽柴油继电器电路图开关输入 | 38 |
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| 工作继电热器打出 | 21 | 一直接点火机初级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通信系统屏避线（仅在掌握器此端连入） |
| CAN(H) | 46 | 的使用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 37 | 采用抗阻为120欧姆的联接线两端 |
热车机结构类型确定：互通J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 管理器接线端子 | 汽车发倾向OEM连到 | 特别留意 |
| 柴油继电子产品传输 | 38 |
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| 点火继电子元件输入输出 | 21 | 会接点火机电感线圈 |
| 可语言编程伤害1 | 16&41 | 设定为怠速操控，常闭读取，能够 外扩继家用电器，使操控器在迅速操作时，16与41合闭。 |
| 可代码编程输出的2 | 19&41 | 制定为单脉冲升速调节，常开打出，可以通过外扩继电热器，使调节器步入快速暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN网络通讯屏蔽了线（仅在调节器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 使用的特性阻抗为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 21 | 使用的输出阻抗为120欧姆的衔接到线 |
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