广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌握器接线端子 | 连入器B | 留意 |
| 然油继电子产品所在 | 39 |
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| 发动继电商輸出 |
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| 可编写程序输送口1 | 扩大30A继电，继电为01，07，12，13端保证蓄电池的电压。 | ECU24v电源可编写程序输送口1配备成“ECU电源适配器” |
| 把握器绝缘端子 | 9针接入器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯网络屏蔽了线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 适用电阻值为120欧姆的连结线 |
起因素种类选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适用CM850汽车发思想调控引擎
| 设定器接线鼻子 | 50针相连器 | 需要注意 |
| 汽柴油继小家电效果 | 39 |
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| 开机启动继电热器转换 |
| 直接性接启动机感应线圈 |
| 操作器接线端子 | 9针联接器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网屏幕线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用特性阻抗为120欧姆的拼接线头 |
打火机分类考虑：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 控制板接线端子 | C1联接器 | 留意 |
| 气油汽车继电器设备伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8连到 |
| 开机启动电磁阀设备传输 |
| 直接的接工作机次级线圈 |
| 有效调节器接线端子 | 3针数据库链进行接插件 | 目光 |
| CAN GND | C | CAN电力闭屏线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | A | 采用电位差为120欧姆的进行电脑连接线方法 |
| CAN(L) | B | 选用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
发起机方式使用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 设定器接线鼻子 | 50针接器 | 微信备注 |
| 然油继电热器导出 | 38 | 喷油按钮 |
| 启车继电子产品内容输出 |
| 会直接接启车机感应线圈 |
| 把控器接线鼻子 | 9针相接插件 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术拦截线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行抗阻为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运用特性阻抗为120欧姆的连结线 |
热车机类形首选：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS满足GCS启主观因素有效控制模组。用RS485-MODBUS读出启主观因素资料。启主观因素智能机型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操控器端子排 | D-SUB联接器06 | 小心 |
| 汽油继电打印输出 | 5&8 | 静态优化继电，燃料伤害时，使对接器06的网口5和网口8对接 |
| 打火继机械打印输出 |
| 一直接打火机次级线圈 |
| 把控器绝缘端子 | D-SUB连到器06 | 要留意 |
| RS485 GND | 20 | 通讯技术拦截线（仅在ECU此端接触） |
| RS485+ | 21 | 利用输出阻抗为120欧姆的无线连接头方法 |
| RS485- | 18 | 适用电位差为120欧姆的相连线 |
热车机品类考虑： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（昆明康明斯）
| 调控器端子排 | 汽车发倾向OEM进行连接 | 考虑 |
| 气油继电子元件输送 | 38 |
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| 开机电磁阀广西顶博发电机组制造输出电压 | 21 | 真接接工作机电感 |
| CAN GND |
| CAN微波通信屏蔽掉线（仅在调整器此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 应用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 37 | 的使用抗阻为120欧姆的连结线 |
汽车发倾向型挑选：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 管理器接插件 | 打着机OEM连入 | 注重 |
| 柴油继小家电模拟输出 | 38 |
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| 发动保险丝元件输入 | 21 | 真接接工作机电阻 |
| 可程序设计輸出1 | 16&41 | 设施为怠速掌握，常闭輸出，实现外扩汽车继电器产品，使掌握器在高启动时，16与41闭合式。 |
| 可c语言编程输出的2 | 19&41 | 快速设置为脉冲激光升速掌握，常开輸出，经过外扩继电热器，使掌握器到高速的暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN安全可靠拦截线（仅在调节器此端链接） |
| CAN(H) | 1 | 运用抗阻为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | 21 | 施用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
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